Artan Taşımalar ve Yabancı İlgisi
Türkiye karayolu taşımacılığının en yoğun yapıldığı ülkelerden biri olsa da ülkenin dış ticaretine konu olan mallarının neredeyse yüzde 90’ı denizyolu ile taşınıyor.
22 Mart 2018 Perşembe 11:28
Denizyolu taşımacılığı doğal olarak ülkenin dış ticaretiyle paralel bir büyüme gösteriyor. Ancak denizyolu taşımacılığında sıvı kimyasalda gerçekleşen yüzde 7 ve genel kargodaki yüzde 8 oranındaki artışa rağmen, konteyner taşımasındaki yüzde 14,8’lik artış, önemli bir etkiye işaret ediyor. Diğer denizyolu yük kategorilerine göre tam olarak iki katı büyümenin meydana geldiği konteyner taşımacılığı, aslında Türk ekonomisinin dinamizmini yansıtıyor. Ayrıca, biraz daha uzak pazarları hedefleyen ülke sanayisinin dünyaya daha bir entegre olduğuna dikkat çekiyor.
Türkiye genelinde elleçlenen konteyner sayısı 2017 sonunda 10 milyon 164 bin 433 TEU’ya ulaşarak hem rekor kırdı hem de yedinci yılın sonunda ikiye katlanmış oldu. Bölgemizde ve ülkemizde yaşanan onca sıkıntıya rağmen istikrarlı bir büyüme gösteren konteyner taşımacılığının daha da artması bekleniyor. Sadece Türkiye’nin değil tüm dünyanın da beklentisi olan bölgenin istikrara kavuşmasıyla bu artış oranlarının çok daha hızlanacağını tahmin etmek zor değil.
Avrupa ve dünya limanlarındaki konteyner taşımcılığındaki artış hızlarını katlayan Türkiye’de geçtiğimiz yıllarda yapılan yatırımların sonuçları olarak da değerlendirilebilecek bu gelişmelerin etkisiyle, yabancı yatırımların ilgisi de devam ediyor. Ancak taşımacılıkta yabancı ilgisi sadece limanlarla sınırlı kalmıyor.
Türk kara nakliyecisinin yıllardır dikkat çekmeye çalıştığı ancak pek de göze çarpmayan yabancı plakalı araçların taşımadan aldığı pay da önemli ölçüde arttı. Özellikle Ocak ayında ihraç taşımalarında yabancı plakalı araçların payının bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 22’lik artış göstermesi dikkate alınması gereken bir gösterge. Düşen Orta Doğu taşımalarına rağmen yüksek oranda artış gösteren Doğu Avrupa taşımalarının da etkisiyle bu süreçte özellikle Bulgaristan, İran, Romanya ve Gürcistan araçları başı çektiler.
İthalat taşımalarında yabancı taşımacıların payının artış göstererek yüzde 36’ya ulaşması da önem taşıyan diğer bir konu. İthalat taşımalarında en etkin ülkeler arasında başı yine komşularımız Bulgaristan ve İran çekiyor. Türk nakliyecisinin kronik problemlerinin daha ağırlaşması ve yatırım maliyetlerinin çok kısa bir dönem öncesine göre aşırı yükselmesi, sektördeki havayı ağırlaştırıyor ve artan yapancı payı bunun tuzu biberi oluyor.
Aslında yaşananlar sadece önümüzdeki rakamlardan oluşmuyor. Türk lojistik sektörü 2000’li yılların başında yaşadığı köklü değişimin bir benzerini yaşıyor. Daha önce taşımacılıktan lojistiğe doğru evrilen süreç, bu kez başka bir boyutta yaşanıyor. Bugün yaşananlara bakınca; batılı ülkelerdeki gibi büyük ölçekli ve entegre hizmet veren şirketler gelişirken daha küçük ölçekteki şirketlerin uzmanlığa doğru gittiği görülüyor. Bunun ne zaman tamamlanacağı veya orta vadede lojistiğin dijitalleşmesiyle sektörü nelerin beklediğini ayrıca değerlendirmek gerekiyor.
İlker ALTUN
ilker@aysberg.com
Kargohaber Dergisi (Sayı:230)
- UND, Ticarette Kolaylık İçin Schengen Vize Politikasının Gözden Geçirilmesini İstiyorAB’nin Türkiye’den talep ettiği ürünler Türk vatandaşı profesyonel TIR sürücülerine uygulanan “Schengen Vize Sisteminde” yaşanan sorunlar nedeniyle teslim edilemiyor.24 Nisan 2024 Çarşamba 11:28Lojistik
- TAİD: 2024 Yılının İlk Çeyreğinde 10 Bin Ağır Ticari Araç SatıldıYönetim kurulu ve üyelerinin katılımlarıyla düzenlenen toplantıda 2024 yılı beklentileri değerlendirilirken, TAİD’in yeni logosu da lanse edildi.24 Nisan 2024 Çarşamba 10:38Ticari Araçlar
- TruKKer Avrupa'da Hizmet Ağını Genişletmeyi Hedefliyor2016 yılında kurulan ve Türkiye dahil 10 ülkede ofisi bulunan TruKKer, Körfez ülkeleri ve MENA (Ortadoğu ve Kuzey Afrika) bölgesinde aktif olarak kullanılan uygulamanın bu yıl içerisinde diğer ülkelerde de aktif hale getirilmesini hedefliyor.19 Nisan 2024 Cuma 16:36Lojistik
- Soğuk Zincir Taşımacılığı Kalite ve Güvenilirliği Artıran Kritik SüreçAkca Lojistik Genel Müdürü Enes Akça, gıda endüstrisinde soğuk zincir taşımacılığının önemine dikkat çekiyor.19 Nisan 2024 Cuma 12:30Lojistik
- Intermax Logistics, Güvenilir Soğuk Zincir Taşımacılığıyla Dikkat ÇekiyorIntermax Logistics, gıda ve ısı kontrollü ürün taşımacılığında uzun yıllara dayanan deneyimiyle sektörde fark yaratıyor.19 Nisan 2024 Cuma 11:04Lojistik
- Bluelog Soğuk Zincir Güvenliğini Teknoloji ve İnovasyonla SağlıyorSoğuk zincir lojistiği alanında uzmanlaşan Bluelog, gıda, ilaç, kimyasallar ve biyomedikal ürünlerin taşınmasında sıcaklık kontrolünün titizlikle yönetilmesini sağlıyor.19 Nisan 2024 Cuma 09:40Lojistik
- Otokar, Atlas Kamyon Ailesine İki Yeni Model EklediKoç Topluluğu şirketlerinden Otokar, Atlas kamyon ailesine 2 yeni üye ekledi. 8,5 ve 12 tonluk modellerin ardından 11 ve 15 tonluk yeni araçlarla büyüyen Atlas ailesi, farklı iş kollarındaki ihtiyaçlara daha geniş bir yelpazede cevap vermeyi hedefliyor.18 Nisan 2024 Perşembe 14:21Ticari Araçlar
- Yılın İş İnsanı Ödülü Onur Göçmez'e VerildiEge Üniversitesi İşletme Topluluğu’nun düzenlediği 'Kristal Yaka İş Ödülleri' töreninde, Yılın İş İnsanı Ödülü Arkas Holding Lojistik Grubu Başkanı Onur Göçmez'e verildi.18 Nisan 2024 Perşembe 13:36Lojistik
- Unimog Efsanesi 75’inci Yılını Kutluyor75 yıl önce yola çıkan efsanevi Unimog, görsel ve çok yönlü kullanımıyla her türlü zorlu arazi ve hava koşullarının üstesinden gelmeye devam ediyor.18 Nisan 2024 Perşembe 12:27Ticari Araçlar
- EvoLog Kadın Çalışan Sayısını 190’a ÇıkardıSektördeki 10’uncu yılını geride bırakan EvoLog, 2023 yıl sonu itibarıyla toplam kadın çalışan sayısını 190’a yükseltti. Böylece son 3 yıldaki kadın çalışan sayısını 2 katına çıkarmış oldu.18 Nisan 2024 Perşembe 11:54Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2023 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.