Almanya’dan Türk Nakliyecisine Vize Engeli
Türkiye’nin dış ticaretinde büyük öneme sahip olan Almanya’nın, Schangen hükümleri kapsamında 6 aylık vize süresi içerisindeki 90 günlük kalış süresini 45 güne düşürmesi, hem ihracatçıların hem de nakliyecilerin büyük tepkisine neden oldu. Uyg
![Almanya’dan Türk Nakliyecisine Vize Engeli](https://www.kargohaber.com/d/news/100.jpg)
19 Ocak 2007 Cuma 13:25
Türkiye’nin dış ticaretinde büyük öneme sahip olan Almanya’nın, Schangen hükümleri kapsamında 6 aylık vize süresi içerisindeki 90 günlük kalış süresini 45 güne düşürmesi, hem ihracatçıların hem de nakliyecilerin büyük tepkisine neden oldu. 1 Ocak 2007 itibariyle devreye girecek olan ve Türkiye’nin hem Almanya hem de Almanya üzerinden diğer ülkelere yaptığı taşımaları olumsuz etkileyecek olan uygulama ile ilgili olarak Türkiye İhracatçılar Meclisi Dış Ticaret Kompleksi’nde gerçekleştirilen toplantıya TİM Başkanı Oğuz Satıcı, RO-RO Gemi İşletmeleri ve Kombine Taşımacılar Derneği (RODER) İkinci Başkanı Erol Soylu ve Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Çetin Nuhoğlu katıldı.
Almanya’nın vize uygulaması ile Türkiye’ye tarife dışı engel çıkarttığını ifade eden TİM Başkanı Oğuz Satıcı, Türk ihracatçısının rekabetten uzaklaştırılıp kendi sınırları içine çekilmeye çalışıldığını ve vize içinde farklı vize uygulaması getiren Almanya’nın iki ülke arasındaki ticari ilişkilere dinamit koyduğunu söyledi.
Almanya’nın 6 aylık Schangen vizesi ile tanınan 90 günlük kalış süresini 45 güne düşürmesinin bir TIR için 4 şoför ihtiyacı doğuracağına dikkat çeken ve sorunun acilen çözüme kavuşturulması gerektiğini vurgulayan Satıcı, “Umarız bu konuda hem hükümet hem de sivil toplum örgütlerimiz birlikte çalışarak olumlu adımlar atılmasını sağlarız. Biz artık ihracatın önüne yeni engeller çıkarılmasını istemiyoruz. Son dört yıldır düşük kur, yüksek maliyetler nedeniyle rekabette zorlanan ihracat sektörünün yeni engellere, yeni maliyetlere tahammülü kalmadı” şeklinde konuştu.
Almanya ile Türkiye arasında son altı yılda 200 milyar dolar ticaret gerçekleştirildiğini, bunun 113 milyar dolarının Almanya’dan yapılan ithalat olduğunu kaydeden Satıcı, “Kararın bir acemilik, bir hesapsızlık sonucu alındığını düşünüyoruz. Almanya Başkanı Merkel Türkiye’yi ziyaretinde kendisini kota ve vize uzmanı ilan etmişti. Ama onların uzmanlığı herhalde vize, kota koyma uzmanlığı. Almanya bu uygulama ile Türk nakliyecisini uyuşturup, kötürüm etmeyi istiyor” dedi.
Soylu: “Filolarımıza şoför bulamazken Almanya ortaya çıkan şoför ihtiyacını nasıl karşılayacak?”
RODER İkinci Başkanı Erol Soylu ise yaptığı açıklamada, Türkiye’nin 40 yıllık uluslararası nakliye tarihinde böyle bir sorunu daha önce hiç yaşamadığına dikkat çekerek, sorunun Türkiye’nin dış ticaret politikası haline geldiğini belirtti.
14,4 milyar dolarlık ithalat, 9,3 milyar dolarlık ihracat ile Almanya’nın en büyük dış ticaret partnerimiz olduğunun da altını çizen Soylu, “Yani daha çok Almanya’nın ihracatına hizmet ediyoruz ve onlara rekabet gücü kazandırıyoruz. Almanya bize yılda 150 bin belge veriyor ve biz bunun 75 binini Almanya’ya geri kalanını da Almanya’dan geçerek diğer Avrupa ülkelerine kullanıyoruz. Almanya’nın vize süresini kısaltması Türkiye’yi kendi sınırları içerisine hapseder” şeklinde konuştu.
Türkiye’nin Almanya’dan yılda 550 milyon dolarlık çekici ithal ettiğini vurgulayan Soylu, “Eğer nakliye sektörü engellenirse bu çekicileri kim alacak? Bizim filolarımız şoför bulamazken Almanya ortaya çıkan şoför ihtiyacını nasıl karşılayacak? Almanya’da yakın zamanda 750 nakliye şirketinin şoförsüzlükten kapandığını dikkate alırsak bu engelleme kararının hiçbir mantığı ve Almanya’ya da bir yararı yoktur” dedi.
Nuhoğlu: “İlave şoför maliyeti bin Avro”
Bir Türk TIR sürücüsünün geçmişte bir yıllık vize alabilirken daha sonra sürenin 6 aya indirildiğini ve kalış sürelerinin de 90 günden 45 güne düşürüldüğünü kaydeden UND Başkanı Çetin Nuhoğlu da, sürenin 45 güne indirilmesinin aynı araç için üçten fazla şoförün istihdam edilmesi anlamına geldiğini söyledi. Bir araca ilave şoför gelmesinin maliyetinin yaklaşık bin Avro olduğunu açıklayan Nuhoğlu, sefer başına 500–750 Avro maliyet yükleneceklerini ve sonuçta da AB’nin bu işten karlı çıkacağını kaydetti.
“Biz ihracat yaparak 8 milyar dolarlık malı Avrupa’ya gönderirken, onların reel sektörünün ortadan kalkmasını sağlıyoruz. AB ithalatı azaltmak için kendi reel sektörünün baskısı ile böyle tarife dışı engeller çıkarıyor.” diyen Nuhoğlu, bu sorunun çözülmemesi halinde Türkiye’den yapılan ihracatın azalacağını ve Türk ticaretinin yara alacağını vurguladı.
Arkas Filosuna 6 Yeni Eko-Dizayn Gemi EkliyorArkas, 360 milyon dolarlık yatırımla filosuna 6 yeni eko-dizayn konteyner gemisi ekleyerek gemi sayısını 55’e çıkarıyor.06 Eylül 2024 Cuma 14:46Denizcilik
IAA TRANSPORTATION 2024 will be held in Hannover between September 17-22New name, new slogan, new concept – more than 1,650 exhibitors from 41 countries under the "People and goods on the move” slogan – the latest innovations can be seen live on-site.05 Eylül 2024 Perşembe 14:08World News
Akca Lojistik Çevre Dostu Uygulamalarıyla da Sektörde Öne Çıkıyorİş ortaklarına yenilikçi ve kişiselleştirilmiş çözümler sunan Akca Lojistik, çevresel sürdürülebilirlik vizyonunu iş süreçlerinin merkezine alıyor.04 Eylül 2024 Çarşamba 16:37Lojistik
transport logistic and air cargo Southeast Asia: Fueling Regional Economic GrowthSingapore, September 4, 2024 – The second edition of transport logistic Southeast Asia and air cargo Southeast Asia is proud to announce its return to the Sands Expo and Convention Centre in Singapore from October 29 to 31, 2025.04 Eylül 2024 Çarşamba 11:17World News
Grimaldi Group, Trieste ile Ambarlı Arasında Yeni RO-RO Hattı BaşlatıyorNapoli merkezli Grimaldi Group, 14 Eylül'den itibaren Trieste ve Ambarlı (İstanbul) arasında iki gemiyle yeni bir düzenli hat servisine başlayacak. Limanlardan karşılıklı olarak haftada ikişer sefer yapılacak.03 Eylül 2024 Salı 17:28Denizcilik
Türk Karayolu Taşımacılığı Darboğazdan GeçiyorKarayolu taşımacılığı, dış ticarette yüzde 25, iç taşımada ise yüzde 90 oranında paya sahip; ancak artan mazot, sigorta ve yol geçiş ücretleriyle maliyet baskısı yaşıyor.03 Eylül 2024 Salı 16:30Lojistik
Türk Nakliye Camiasının Duayen İsmi Tankut Berk Vefat EttiTaşımacılık sektörüne sunduğu önemli hizmetler ile sektörün gelişiminde katkıları bulunan Türk nakliye camiasının duayen ismi, UND ve RODER’in eski yönetim kurulu üyelerinden Tankut Berk 28.08.2024 tarihinde geçirdiği kalp krizi nedeniyle vefat etmiştir.31 Ağustos 2024 Cumartesi 14:42Lojistik
Özçiçek İnşaat Filosunu Renault Trucks İle GüçlendirdiUlaştırma altyapısı ve inşaatının uzmanlarından Özçiçek İnşaat, yol projeleri için 10 adet Renault Trucks K520 Xtrem alımı gerçekleştirdi.28 Ağustos 2024 Çarşamba 15:55Ticari Araçlar
Euro Point Filosu, Artık Yüzde 100 Renault TrucksAktaş Şirketler Grubu, Renault Trucks T520 çekicilerden memnuniyetleri doğrultusunda en genç şirketleri Euro Point – Flay Lojistik’in filosunu da tamamen yeniledi.26 Ağustos 2024 Pazartesi 16:15Ticari Araçlar
Solmaz, “İlk Bakışta Görünmesek de Arkasında Biz Varız!” Sloganıyla 45. Yılını KutluyorSolmaz, “ilk bakışta görünmesek de arkasında biz varız!” sloganıyla 45. yılını kutlarken odağına aldığı teknoloji ile misyonu ve vizyonu doğrultusunda sürekli gelişen, genç ve dinamik yapısıyla büyüyor.23 Ağustos 2024 Cuma 19:18Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2024 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.