Açığı Kapatmak İçin
08 Ağustos 2011 Pazartesi 14:33
Mart ayında 9.7 milyar dolara çıkıp mayıs sonunda da bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 163 artış gösteren cari açık, yıllık 70 milyar dolara dayandı. Üstelik kolay kapanacak gibi görünmüyor. Yunanistan, ardından İtalya’dan alınan kriz sinyalleri, İspanya’nın zaten bir süredir devam eden sıkıntıları da piyasaları tedirgin ediyor. Bunların üstüne, ucu kaçan cari açık da eklenince kamu yönetimi harekete geçti.
Kısa bir anlatımla; az satıp çok almaya dayanan cari açığın kapatılması için ilk akla gelen, alımları azaltmak değil, satışları artırmak olmalı. Üstelik yalnızca tüketirken değil üretirken de -eğer seçenek varsa- ‘yerli malı kullanmalı’… Başta alternatifsiz ithalat ve tüketim kalemi durumundaki enerji olmak üzere, yerli tedarik olanakları artırılmalı.
Dış ticaret açığı verilen ülkelerin başında, Çin geliyor. Sonra doğal gaz ithalatı yapılan Rusya var. Rusya’yı ABD izliyor. Bu üç devin ardından Almanya ve ondan sonra da yoğun petrol ithalatı yapılan İran sıralanıyor. 5 ülke ile yapılan ticaret sonucunda 15 milyar dolar cari açık oluşuyor.
Petrol ve doğalgazda dışa bağımlı olan Türkiye’nin, Rusya ve İran’dan yaptığı enerji ithalatı zorunlu. Türkiye’nin pek çok alandaki üretimi, Almanya’dan gelen ara ve yatırım malına bağlı. Çin’den gelenler oyuncaktan, kırtasiyeye, ayakkabıdan, çantaya kadar uzanıyor. Yakın zamana kadar Türkiye’de üretilirken yerini Çinliler’e bırakmış pek çok ürün ve üretici olduğu biliniyor. Biraz tekstil satılan ABD’yi saymaya gerek yok.
Cari açık ile mücadeleye; en çok açık verilen bu ülkelere yönelik ihracatı artırarak başlamalı. Açığa neden olan, başta kapı komşuları İran’a, Rusya’ya hatta Çin’e daha fazla mal satmak için stratejik planlar yapılmalı. En azından ticaret dengelenmeye çalışılmalı. Hem Rusya’nın hem de İran’ın biraz da ulaşımda yarattığı bilinçli sorunlar sayesinde ticari dengelerin değiştiğine dikkat edilmeli. Rusya’nın, İran’ın borusundan petrol, doğalgaz Türkiye’ye rahat rahat geliyorsa, Türkiye’nin de yollarından kapılarından, limanlarından çıkan treylerleri, gemileri aynı rahatlıkla bu ülkelere gidebilmeli…
Rusya’dan alıp, Gürcistan’a satarak, İran’dan alıp Suriye’ye satarak açık kapanmaz. Elbette onlar da olacak ama büyük pazarlarda büyük satışlar peşinde olmak lazım. Bunun için de yolların, kapıların, limanların tıkır tıkır işlemesi gerekiyor.
İlker ALTUN
ilker@aysberg.com
- Scania, SUPER Modeliyle ‘Yeşil Kamyon’ Ödülünü KazandıScania, yeşil teknoloji ve sürdürülebilirliğe odaklanarak dokuzuncu kez "Yeşil Kamyon" ödülünü kazandı.02 Mayıs 2024 Perşembe 18:20Ticari Araçlar
- Yelken Takımının Lojistik Sponsoru Arkas Line OlduTürkiye Yelken Federasyonu, Arkas Line’ın lojistik sponsoru olduğu 2024 Paris Olimpiyat Oyunları’na katılacak yelken takımını tanıttı. Yelken branşında altı kotada sekiz sporcunun katılacağı yarışlar 26 Temmuz -11 Ağustos arasında gerçekleştirilecek.02 Mayıs 2024 Perşembe 11:12Denizcilik
- Allison Transmission, IFAT 2024'te Düşürülen Yakıt Tüketimi ve Emisyonlara Yönelik Çözümlerini SunuyorAllison Transmission, yakıttan bağımsız tahrik çözümlerinden belediye ve atık toplama araçlarına yönelik Allison eGen Power® tam elektrikli akslara kadar geniş teknoloji yelpazesini sergileyecek.30 Nisan 2024 Salı 15:58Ticari Araçlar
- Scania Eğitim Laboratuvarı Konya'da AçıldıDoğuş Otomotiv ve Konya Ağır Vasıta Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi ile Konya Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi arasında imzalanan protokol kapsamında oluşturulan Scania Eğitim Laboratuvarı açıldı.26 Nisan 2024 Cuma 13:17Ticari Araçlar
- Renault Trucks Yeni Modelleri İle Türkiye Turuna ÇıkıyorUluslararası ve yurt içi nakliye alanında öne çıkan T serisi çekiciler, dağıtım segmentindeki D serisi kamyonlar ve inşaat gamındaki sağlam K ve C serisi araçlar, etkinlik kapsamında 13 şehirde sergilenecek.26 Nisan 2024 Cuma 12:36Ticari Araçlar
- Iveco Group’un Yeni CEO’su Olof Persson OlduIveco Group'un yeni CEO’su Olof Persson görevini 1 Temmuz’da devralacak. Gerrit Marx’ın, CNH Industrial N.V.’nin CEO’su olarak atanmasıyla, böyle bir görev değişikliğine gidilmişti.24 Nisan 2024 Çarşamba 17:10Ticari Araçlar
- UND, Ticarette Kolaylık İçin Schengen Vize Politikasının Gözden Geçirilmesini İstiyorAB’nin Türkiye’den talep ettiği ürünler Türk vatandaşı profesyonel TIR sürücülerine uygulanan “Schengen Vize Sisteminde” yaşanan sorunlar nedeniyle teslim edilemiyor.24 Nisan 2024 Çarşamba 11:28Lojistik
- TAİD: 2024 Yılının İlk Çeyreğinde 10 Bin Ağır Ticari Araç SatıldıYönetim kurulu ve üyelerinin katılımlarıyla düzenlenen toplantıda 2024 yılı beklentileri değerlendirilirken, TAİD’in yeni logosu da lanse edildi.24 Nisan 2024 Çarşamba 10:38Ticari Araçlar
- TruKKer Avrupa'da Hizmet Ağını Genişletmeyi Hedefliyor2016 yılında kurulan ve Türkiye dahil 10 ülkede ofisi bulunan TruKKer, Körfez ülkeleri ve MENA (Ortadoğu ve Kuzey Afrika) bölgesinde aktif olarak kullanılan uygulamanın bu yıl içerisinde diğer ülkelerde de aktif hale getirilmesini hedefliyor.19 Nisan 2024 Cuma 16:36Lojistik
- Soğuk Zincir Taşımacılığı Kalite ve Güvenilirliği Artıran Kritik SüreçAkca Lojistik Genel Müdürü Enes Akça, gıda endüstrisinde soğuk zincir taşımacılığının önemine dikkat çekiyor.19 Nisan 2024 Cuma 12:30Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2023 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.